yukikoyanagida.com

　単身赴任中の夫を訪ねて、パームデールに来ています。「ロサンゼルスのユニオンステーション」から約2時間、「メトロリンク」の「アンテロープ・ヴァレー線」を使ってここまで来ました。


　私は列車に乗っていれば、とりあえず機嫌がいいのですが、駅舎も大好きです。ロサンゼルスのユニオンステーションはとくに好き。いかにも南カルフォルニアらしいゴージャス感があるからです。今日は、この駅を紹介しましょう。
続きを読む

　テキサス・イーグル号は、テキサス州サンアントニオとシカゴを結ぶ。

　3泊4日の列車旅、最後の晩餐。食堂車は寝台客優先で今夜は満席のため、展望車にてひとり売店のあり合わせ。ま、いっか。それにしても芸のない。すべて冷凍食品のチン。日本の駅弁に、♪逢いたくて 逢いたくて〜。はい、ハーフボトルいただきました。ケンダル・ジャクソン、$15。

　展望車の地階にお酒を売る売店があるため、自然、呑んべが集まる。世も更けて、クラブ系に変身しつつある。みんな、けっこう酔ってる感じ。私は、ハーフボトルだけでおとなしく引き揚げた。えらいは、あたし^_^。列車は、ようやくテキサス州を過ぎてアーカンソー州入り。

続きを読む

　夜中の3:30、乗り継ぎのため早めに起きてシャワーを浴びる。寝台個室に戻ると、なぜか列車が停車中。スチュワートが「荷物を下ろしていいですか？」。「いいですか」って、だって、乗り換えのサンアントニア駅に到着するのは4:50でしょうに。まだ、3:50ですよ。「いや〜、予定より1時間早く着いちゃったんだよ」（スチュワート）。そういえば、寝ながら、やけに飛ばすなとは思っていたんだ。どうして、調整しないかなぁ〜。さすがはアメリカ、出発は30分遅れ、到着は1時間早まり。しかも、どちらもなんらアナウンスもなし。それはともかく、まだ私、トレパンだし、髪もボサボサなんですけど……。

　夜明け前のサンアントニオ駅。メキシコっぽい。サンセット・リミテッド号は、アメリカとメキシコの国境線を舐めるように通ってニューオリンズまで行く。

続きを読む

　昼食後、展望車（ラウンジカーと呼ぶ）に移動。ドーム型、ガラス張りの車両は、180度の景観で迫力満点。寝台、普通を問わず、乗客は誰でもいつでも入れます。無料。

　ギャー、いきなりの眺め！　すんごいよおー。まるでインディージョーンズだー!!　エルパソを越えた辺りか。

続きを読む

　朝6時。目覚めれば、 おー、砂漠のかなたに太陽が。御来光＠アムトラック。時刻表によれば、アリゾナ州のマリコパ駅（フェニックス郊外）付近。

　ベッドの寝心地は良かったけれど、予想した通り冷房の効き過ぎで夜中に何度か起きる。自宅から持参した小さな毛布をかけ足すだけではまだ寒くて、シャワールームから2枚ほどバスタオルを拝借。

　朝日差し込む寝床。さて、そろそろ起きて食堂車に行きますか。寝台料には、朝、昼、晩と３食分の代金も含まれている。各寝台車両には、スチュワートがひとり付いていて至れり尽くせりのサービス。朝食の希望時間も、昨夜のうちに訊きに来てくれた。

　食堂車にやって来ました。テーブルセッティングがいい感じ。メニューだって5種類もある。幼い頃、新幹線の食堂車に父とおめかしして乗ったことを思い出す。
続きを読む

　列車に乗っていれば、私はとりあえず機嫌がいい。

　アメリカは車と飛行機の国だけれど、それでも、「アムトラック」と呼ばれる鉄道旅客輸送公社があって、それなりにいろいろな地域に列車を走らせています。
　この秋、単身赴任中の夫に逢いに、ロサンゼルスからセントルイスまでアムトラックの旅をしました。アメリカが広いことと、アムトラックが遅いこと、2つの事情から3泊4日の長旅でしたが、「もう降りたくない」と思ったほど良かった。

　そこで、1日目の様子から。

　ロサンゼルスのダウンタウンにあるロサンゼルス・ユニオン駅。スパニッシュな駅舎にパームツリー、そして青空。出発時刻は夜の10時でしたが、近くにあるリトル東京で日本食を食べるために早めに到着。


続きを読む